快科技 12 月 7 日讯息云开体育，近日，有国内车企条款供应商降价的邮件被流露到收罗上，激发繁密柔和。

《经济日报》在报说念中指出，车企极限压价晋升不了竞争力。

车企期待晋升乘用车竞争力无可厚非，但竞争力的晋升应当主要来自于居品工夫翻新、质料晋升、品牌开采和奇迹增强，而非莫得底线的价钱战。

尤其是在价钱战愈演愈烈确当下，靠"极限压价"供应商得到竞争力的边缘效益早已递减。此前，中共中央政事局会议强调，要强化行业自律，注重"内卷式"恶性竞争。

事实上，价钱战是把双刃剑。要是车企竞争过度，莫得节制地靠压价卷供应商，而供应商为降本，不吝偷工减料，居品性量难以保证，最终伤害的不仅是供应商，也包括车企，还有整零关连。

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